Youngtimery 30.12.21


Porsche 911 Turbo 3.3l 282hp 87r. (590) odrestaurowany b/b. Vin – WP0ZZZ93ZHS050855. 075 000mil – raczej udok. wersja USA. …dopytałbym czy ten vin nie jest, aby na pewno bez literówki.

 

Jeep Wrangler Sahara 4l 180hp 93r. (69.5) bdb c/c. 120 000km – nie ma mowy o dok.

BMW e30 318 Cabrio 1.8l 115hp 91r. (65.9) bdb c/c. Vin – WBABA51040EJ25150. 205 000km – nie ma mowy o dok.

Alfa Romeo GTV 2l 150hp 86r. (39.9) dobry b/b. Vin – 11636000070042. 060 000km – nie ma mowy o dok.

BMW e30 325 Cabrio 2.5l 170hp 90r. (39) do renowacji b/c. 1uż. Vin – wbabb11000eb92353. 324 000km – raczej udok. z Niemiec. “…sprowadzone z niemiec bezpośrednio od pierwszego wlasciciela od nowosci na starym briefie”. może być, że do opłat.

Cadillac Deville 4.9l 210hp 92r. (36.9) bdb b/b. Vin – 1g6cd53b4n4296901. 146 000? – nie ma mowy o dok.

VW Golf VR6 2.8l 93r. (26.9) bdb b/c. Vin – WVWZZZ1HZPW756310. 216 000km – nie ma mowy o dok.

VW Golf II 1.3l 54hp 89r. (26.9) dobry b/b. może być, że do opłat. 077 000km – nie ma mowy o dok. z Włoch.

Lincoln Mark VII 5l 225hp 92r. (25.9) dobry b/b. 038 000mil – nie ma mowy o dok.

Ford Escort RS2000 2l 150hp 92r. (19.9) dobry c/c.

FSM Fiat 126p 0.65 24hp 94r. (20) bdb a/b Vin – SUF126A0037058647. 035 000km – raczej udok. czarne blachy. “…zakupiony przeze mnie bezpośrednio od spadkobierców pierwszego właściciela…”.

Chevrolet Corsica 2.2l 123hp 91r. (19.5) bdb c/b. org. 054 000km – może być, że udok.

Polonez Caro 1.6l 78hp 92r. (18.9) bdb b/a. Vin – SUPB01CBH00546298. 033 000km – może być, że udok. czarne blachy. “…od pierwszego właściciela…”.

Mitsubishi Sigma 3000 3l 177hp 94r. (16.9) bdb b/b. Vin – 6MMYR2P45PT001667. 258 000km – raczej udok. ze Szwajcarii.

 

…ale kurdę widać, że ktoś się postarał.

  • Dane:

  • Legenda, czyli mamy kilka rad, jak korzystać z naszych raportów, które mają teraz taką a nie inną formę:

Od ~4 lat regularnie, co chwilę coś zmieniamy i ten proces się jeszcze nie skończył…
1. Poszczególne raporty, które widzicie o góry, („raport 428 – …) ułożone są od najnowszego do najstarszego – najnowszy jest po lewej i im bardziej w prawo tym więcej czasu upłynęło od publikacji.
2. Zaraz za nawiasem (i tylko tam), jest ocena stanu: np. „raczej bdb”., albo „może być, że do renowacji” Za normę uznajemy stan „dobry” i wtedy nie piszemy nic. Cały proces nazywania/oceniania aukcji przeszedł dość skomplikowaną ewolucję i mamy nadzieję przedłożyć Wam całość ze szczegółami, niebawem. Teraz, na szybko, należy wszelkie określenia stanu traktować intuicyjnie.
3. „raczej…” i „może być, że…” – to określenia, które służą do tego, aby podkreślić niepewność opisu aukcji (samochodu). Znajdziecie je w większości naszych opisów, ponieważ generalnie przyjęło się za normę na naszym rynku (i nie tylko na naszym), że do opisu aukcji podchodzi się byle jak… Staramy się wybierać do zDzisiowych raportów oczywiście najlepiej opisane samochody, ale często 10 na 10 samochodów jest opisanych …do dupy, wtedy nie mamy wyboru.
4. nie znamy większosci samochodów umieszczanych w raporcie, znamy jedynie …ogłoszenia. Oceniamy ogłoszenia i polecamy Wam ogłoszenia. A ogłoszenia bywają zdradliwe i można naciąć się na oszusta. Pamiętajcie więc, aby ostatecznie samemu podjąć krytyczną decyzję i najlepiej wziąć ze sobą na oględziny kogoś, kto zna 😉
5. „Org” – odnosi się tylko i wyłącznie do lakieru i oznacza pierwszą/fabryczną powłokę.
6. Pytania i wątpliwości wysyłajcie na [email protected] a my z czasem zrobimy z nich FAQ.

Motoryzacyjnie

Banner czasnaklasyka.pl


Zapraszamy!