Raport nr 313 z 22.02.2019

Lata 80/90:

– Chrysler Imperial z 68r.
– 2x Jaguar XJS V12
– Mini z 69r.
Oto samochody, których ogłoszenia przestały być aktualne przed upływem +/- 3 dni z raportów:

15.02.19

– Renault 19 1.8l 140hp 90r. (20) bdb. 270 000km. wł od 17lat.
– FSM Fiat 126p 0.65l 86r. (8.7) może być, że bdb. czarne blachy.

14.02.19

– BMW E31 850 300hp 91r. (32) wł od 2lat. 140 000km.
– FSO Fiat 125p 1.5l 86r. (19) może byc, że fabryczny. 049 000km – nie ma mowy o dok, ale jest „fabryczna plomba”.
– Audi Coupe „Quattro” ” Manual” 2.8l 174hp 93r. (18) słaby opis, ale wygląda dobrze.
– Nysa 522 2.1l 90r. (17) raczej bdb. czarne blachy.
– Ford Capri 2.0l 105hp 82r. (11) słaby opis i słabe zdjęcia. raczej do renowacji.
– Chevrolet Impala 4.6l 250hp 66r. (79) słaby opis i słabe zdjęcia, ale może być, że bdb.

12.02.19

– Volvo 960 3.0l 204hp 93r. (20) org. bdb. 238 000km. ze Szwajcarii. Vin – YV1964956R0037799. lpg.
– BMW E36 318IS „Class II” 140hp 94r. (6.8) może być, że do renowacji. Vin – WBACA510X0FK06233
– Mercedes 170S Cabriolet A 1.7l 38hp 50r. (225) odrestaurowany.
– Opel P4 1.1l 20hp 34r. (10) do odbudowy.

11.02.19

– Nissan Skyline 2.5l 250hp 97r. (62) słaby opis, ale wygląda dobrze. anglik.
– BMW E24 635 88r. (33) słaby opis i słabe zdjęcia.
– BMW X5 3.0l 231hp (26.7) org. bdb. 214 000km. z Niemiec. Vin – WBAFA51070LM22412
– Daimler Double Six 5.3l 298hp 89r. (19) słaby opis, raczej do renowacji.
– Mercedes W123 230E 136hp 84r. (16) 342 000km – nie ma mowy o dok.
– BMW E36 318IS 140hp 98r. (10) słaby opis i słabe zdjęcia.
– Ford Sierra 2.0l 115hp 92r. (11) org. bdb. 120 000km – nie ma mowy o dok. wł od 2lat.
– BMW e36 323 170hp 95r. (9)
– BMW E3 3.0l 188hp 76r. (20) może być, że do renowacji. 103 000km – nie ma mowy o dok.
– Dodge Brothers 2.0l 34hp 14r. (48) może być, że org. przynajmniej do renowacji. jeszcze w USA.
– BMW E9 3.0CS 72r. (70) raczej do remontu. zmiana ceny o 7tys w dół.

  • Legenda:

( )
– w nawiasie jest cena, to co po nim:
brak opisu dotyczącego stanu
– to już spora dawka informacji, ponieważ jeżeli jest tam pusto to znaczy, że samochód jest w stanie dobrym, nie wymaga większego wkładu finansowego, ani remontu, ale nie jest też w stanie bardzo dobrym czy fabrycznym, lakier nie jest oryginalny (lub nie ma o tym mowy w opisie) a przebieg jest nieudokumentowany.
org
– oznacza, że samochód ma pierwszy lakier oraz nie był remontowany, samo „org” nie specjalnie odnosi się do stanu w jakim jest samochód, jeśli stan jest bardzo dobry, będzie oznaczony też jako „bdb”. Jeśli jest samo „org” to stan tego samochodu jest taki jak w przypadku braku opisu (- patrz punkt 1).
bdb
– oznacza brak wkładu finansowego. W przypadku bardzo starego samochodu, może też oznaczać, że był on odrestaurowany już dość dawno temu, ale trzyma się w świetnej kondycji. Samo „bdb” nie oznacza, że samochód ma np. fabryczny lakier.
Odrestaurowany
– oznacza, że samochód był rozebrany i przywrócony do stanu fabrycznego, lub prawie fabrycznego. Nie ma oryginalnego lakieru itd.
do renowacji
– oznacza naprawy nie kwalifikujące się jako remont np. naprawy tapicerskie, lakiernicze, czy mechaniczne, taki samochód zwykle jest na chodzie i „trzyma linię”.
w trakcie renowacji
– to co powyżej tyle, że w trakcje prac.
do remontu
– oznacza, że trzeba go rozebrać do śrubki i złożyć jeszcze raz, zwykle nie na chodzie, oraz do dużego wkładu finansowego.
do odbudowy
– oznacza, że bardziej go nie ma niż jest, zwykle niekompletny. Tak zwane zgliszcza 🙂
anglik
– oznacza kierownicę po prawej stronie.
przebieg
– jeśli jest napisany, oznacza, że jest również udokumentowany
1 wł.
– poza oczywistym znaczeniem, może być też synonimem bardzo dobrze udokumentowanej historii będąc np. cały czas w jednej rodzinie. Nie opisuje w ten sposób samochodów „sprowadzonych od 1 właściciela w Niemczech” bo to zwykle bardzo trudno zweryfikować…
wł. od 12 lat
– znaczy, że aktualny właściciel jest w posiadaniu samochodu od 12 lat.
Fabryczny
– oznacza tzw. wehikuł czasu (w moim rozumieniu tego słowa), przebieg nie przekracza kilkuset km ew. kilku tysięcy. Ma pierwsze: opony, olej w silniku, wszystkie nalepki, lakier, zabezpieczenia i dokumenty.
Zmiana ceny o…
– to wynikająca z wgląda w historię aukcji zmiana ceny, dostępna w menu “Zmiana ceny o…” Czyli różnica cen w przypadku gdy ten sam właściciel wystawia to samo auto w innej cenie.