Raport 430 – Blok Wschodni


Suma: 1.690.200zł
Średnio: 20.360zł

FSO Warszawa M20 53r. (120) raczej odrestaurowany.

FSO Fiat 125p 1.3l 70r. (75) raczej odrestaurowany. komplet dok hist.

FSO Fiat 125p 1.3l 71r. (70) raczej org. raczej bdb.

FSO Warszawa M20 2.1l 60hp 53r. (68.5) może być, że odrestaurowany.

FSO Warszawa 203 Kombi 67r. (55.5) raczej do renowacji. cena w dół.

FSO Fiat 125p 1.3l 71r. (47) słaby opis, ale wygląda dobrze.

FSO Syrena 104 71r. (42.5) może byc, że odrestaurowany.

FSO Warszawa 223 2.1l 70hp 68r. (42.4)

FSO Polonez Borewicz 1.5l 75hp 85r. (38.5) raczej bdb. 056 000km – nie ma mowy o dok. komplet dok hist.

FSM Fiat 126p 0.6l 23hp 75r. (36) odrestaurowany. Vin – ZFA17600000989451. 070 000km – nie ma mowy o dok.

Watburg 353W 1l 50hp 79r. (36) raczej odrestaurowany. 2wł. 2uż. Vin – 1336330. 154 000km – nie ma mowy o dok. zielony – “…to auto właśnie takie wyjechało z fabryki”

FSM Syrena 105l 0.8l 27hp 77r. (35) org. bdb. 1uż. 1wł. 042 000km – nie ma mowy o dok. cena w dół.

FSO Fiat 125p 1.5l 75hp 77r. (34.9) raczej org. raczej bdb. 063 000km – nie ma mowy o dok. “Samochód od nowości w rodzinie.”

FSM Fiat 126 Silver 0.65l 24hp 79r. (31.9) raczej bdb. wł od 9lat. cena w dół. ten jest akurat włoski.

Trabant 0.6l 21hp 63r. (30.5) słaby opis, ale wygląda dość dobrze.

FSO Polonez Borewicz 1.5l 75hp 80r. (30) słaby opis, ale wygląda dobrze.

FSO Warszawa 223 2.1l 73r. (29.9) raczej org. słaby opis i tylko jedno zdjęcie, na którym wygląda jakby stała “przez ostatnie 30 lat w suchym garażu”. 1uż.

FSO Warszawa 224 2l 55hp 68r. (29.5) może być, że odrestaurowany.

Moskwicz 412 1.3l 70r. (27) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dośc dobrze.

Honker 2.5l 95hp 99r. (25.5)

FSO Fiat 125p 1.5l 82hp 88r. (25) raczej bdb. Vin – SUP115CC602389728. lpg.

FSO Fiat 125p 1.5l 75hp 84r. (23) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. Straż pożarna.

FSO Fiat 125p 1.5l 77hp 86r. (23) słaby opis i słabe zdjęcia. Radiowóz.

FSO Fiat 125p 1.5l 82hp 89r. (22) może być, że bdb.

FSO Polonez Borewicz 1.5l 60hp 86r. (22) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dość dobrze. 1uż. Vin – B01AAA00050773111. 021 000km – nie ma mowy o dok.

FSO Fiat 125p 1.5l 75hp 87r. (19.9) org. słaby opis, ale wygląda dobrze. czarne blachy.

FSO Fiat 125p 1.5l 75hp 79r. (19.9) raczej org. może być, że do renowacji. z Jugosłwii. Vin – 821872. 035 000km – wl. “Wyprodukowany w Serbii na licencji “Polskiego Fiata””. raczej do opłat. 1uż?

FSM Fiat 126p 0.65l 81r. (19.9) może być, że org. słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. 051 000km – może być, że udok.

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 78r. (19.9) może być, że org. Vin – FSM126A1767280008. 086 000km – nie ma mowy o dok. 1uż. Wersja Exportowa.

FSO Fiat 125p 1.5l 84r. (19.5) org. czarne blachy. 1uż. 085 000km – nie ma mowy o dok. “Wewnątrz jest jeszcze folia, z która Fiat opuszczał fabrykę.” cena w dół.

FSO Fiat 125p 90r. (18) słaby opis i jedno zdjęcie, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. milicja.

FSM Fiat 126p 98r. (18) org. bdb. 030 000km – nie ma mowy o dok. 1uż. czarne blachy. cena w dół.

FSO Fiat 125p 1.3l 75r. (17.9) słaby opis i słabe zdjęcia. wł od 15lat.

FSC Żuk 2.5l 65r. (17.5) może być, że do renowacji.

FSO Fiat 125p 1.3l 80r. (16.9) “Auto o 2002 w naszej rodzinie odkupiony z jednostki Wojskowej w Śremie.”

FSO Fiat 125p 1.5l 82hp 82r. (16.7) org. 1uż. 180 000km – nie ma mowy o dok. czarne blachy.

FSM Fiat 126p 0.6l 77r. (16.5) słaby opis, ale wygląda dość dobrze. może być, że org. cena w dół.

FSO Polonez Caro Orciari 1.6l 77hp 94r. (16.3) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. raczej org.

FSO Fiat 125p 1.3l 60hp 74r. (16) słaby opis i słabe zdjęcia.

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 78r. (16) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze.

Skoda 1.3l 58hp 92r. (15.9) org. bdb. Vin – TMBCEE200N0552230. 027 000km – może być, że udok. 1uż. z Niemiec.

FSO Polonez Borewicz 1.5l 75hp 85r. (15.5) w trakcie renowacji.

Fiat Cinquecento Young 0.7l 31hp 97r. (15) org. bdb. 004 000km – nie ma mowy o dok. Vin – ZFA17000001038720.

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 92r. (14.1) wł od 6lat. 061 000km – nie ma mowy o dok. dużo zajebistych gadżetów z epoki. w kolorze 854/f Rosso Fiam, ale nie ma pewności czy to oryginał.

FSM Fiat 126p 0.65l 88r. (14) raczej odrestaurowany. zakładam, że N250C jest w cenie.

FSM Fiat 126p 0.65l 88r. (13.9) raczej odrestaurowany.

FSM Syrena Bosto 0.8l 30hp 80r. (13.9) raczej do remontu.

FSO Fiat 125p Kombi 1.5l 70hp 89r. (13.6) “…fabrycznie wyprodukowany jako sanitarka lecznictwa otwartego (wzmocniona miska olejowa, dzielona tylna kanapa, mocowanie na nosze, brązowa tapicerka, brak wywietrznika powietrza, tak jak to było w spotykanych typowych sanitarkach).”

FSO Polonez 1.5l 90r. (12.8) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze.

FSO Fiat 125p 1.5l 72hp 83r. (12.7) czarne blachy.

AWZ P70 0.7l 22hp 57r. (12.5) raczej do renowacji.

Daewoo Polonez Kombi 1.6l 00r. (12) 1wł. 1uż. czarne blachy. 144 000km. “…książka serwisowa, dodatkowo wszelkie czynności serwisowe z całego okresu zapisane w specjalnym zeszycie zawierającym pełną dwudziestoletnią historia auta.”

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 00r. (11.9) org. raczej bdb. 034 000km – nie ma mowy o dok. Vin – SUF126A0037290043.

Polonez Atu Plus 1.6l 98r. (11.9) raczej bdb. 1uż. komplet dok hist. 083 000km. Vin – SUPB30CEHWW149998.

FSC Żuk 78r. (11) 1wł. 1uż. lpg. czare blachy. “Żuk całkowicie sprawny! Wsiadasz i jedziesz – tyle, że Żukiem ;-)”

FSO Polonez Caro 1.6l 75hp 96r. (11.9) org. raczej bdb. czarne blachy. Vin – SUPB01CEHTW820957. 037 000km – nie ma mowy o dok. “…wciąż ma fabryczne opony z roku produkcji.”

FSM Fiat 126p 0.65l 34hp 99r. (10.5) może być, że org. może byc, że bdb. czarne blachy.

FSM Fiat 126p 0.65l 96r. (10.5) moze być, że bdb.

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 91r. (10.5) może być, że bdb. może być, że org.

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 78r. (10.5) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze.

Trabant 0.6l 19hp 78r. (10) może byc, że odrestaurowany.

FSO Syrena 104 0.8l 71r. (10) raczej do remontu.

FSM Fiat 126p 0.65l 30hp 85r. (10) org. nie jestem w pełni przekonany do tej podłogi, ale fajnie, że jest zdjęcie. …trzebaby pOpukać.

 

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 90r. (9.9)

Skoda S100 42hp 71r. (9.9) raczej do renowacji. może być, że org. czarne blachy. 1uż. 2wł. 091 000km – może być, że udok. Vin – WVWZZZ3BZWE397300. cena w dół.

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 97r. (9.8)

FSO Polonez Kombi 1.6l 62hp 00r. (8.5)

FSO Polonez Caro Plus 1.6l 76hp 97r. (8.4) org. raczej bdb. 1uż. czarne blachy. welurowa tapicerka. 098 000km – nie ma mowy o dok.

FSO Polonez 1.5l 82hp 90r. (7.9) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dośc dobrze.

Skoda Favorit 1.3l 58hp 91r. (6) org. raczej bdb. 1uż. 075 000km – nie ma mowy o dok. Vin – TMBAEA200M0345183.

FSO Syrena 101 0.8l 60r. (5.9) raczej do remontu.

FSO Polonez Borewicz 1.5l 75hp 83r. (5.9) raczej do remontu. 2wł. “Służył w Ostrołęce jako jednocześnie Taxi i Nauka jazdy.”

Fiat Cinquecento Young 0.7l 31hp 98r. (5.5) raczej org. raczej bdb. Vin – ZFA17000001135444. 070 000km – nie ma mowy o dok.

FSM Fiat 126p 0.65l 24hp 86r. (5.4) może być, że org. słaby opis, ale wygląda dobrze.

Skoda 120 1.2l 70hp 87r. (4.7) raczej org. 1uż. czarne blachy.

FSM Fiat 126p 0.65l 94r. (4.5) do renowacji. 2wł. 2uż. czarne blachy.

Wartburg 1.3S 1.3l 44hp 90r. (4) może byc, że do renowacji.

Daewoo Polonez 1.6l 76hp 97r. (4)

FSO Polonez Caro 1.6l 85hp 95r. (4) nie podejmuję się oceny, ale bardzo mi się podoba.

Fiat Cinquecento Young 0.7l 31hp 96r. (4) raczej org. raczej bdb. czarne blachy. 1uż. Vin – ZFA17000000852974. 047 000km – nie ma mowy o dok.

FSO Polonez Caro 2l 92hp 94r. (3) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. ten “turbo diesel” jest zastanawiający – dopytałbym czy oryginalny…

Skoda Favorit 1.3l 58hp 92r. (2.5) raczej org. słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. Vin – TMBAEA200N0562663. 094 000km – nie ma mowy o dok.

Fiat Cinquecento SX 0.9l 41hp 97r. (2.3) czarne blachy. Vin – ZFA17000000912586. 120 000km – nie ma mowy o dok.

  • Dane:

Duży Fiat (491 27.27 18)
Maluch (293.7 14.68 20)
Poldek (212.6 13.28 16)
Skoda (39 7.8 5)
Syrenka (107.3 21.46 5)
Trabant (53 17.66 3)
Cienki (26.8 6.7 4)
Warszawa (345.8 57.63 6)

*suma i średnia są w tysiącach. 3 parametr to ilość sztuk.

  • Legenda, czyli mamy kilka rad, jak korzystać z naszych raportów, które mają teraz taką a nie inną formę:

Od ~4 lat regularnie, co chwilę coś zmieniamy i ten proces się jeszcze nie skończył…
1. Poszczególne raporty, które widzicie o góry, („raport 428 – …) ułożone są od najnowszego do najstarszego – najnowszy jest po lewej i im bardziej w prawo tym więcej czasu upłynęło od publikacji.
2. Zaraz za nawiasem (i tylko tam), jest ocena stanu: np. „raczej bdb”., albo „może być, że do renowacji” Za normę uznajemy stan „dobry” i wtedy nie piszemy nic. Cały proces nazywania/oceniania aukcji przeszedł dość skomplikowaną ewolucję i mamy nadzieję przedłożyć Wam całość ze szczegółami, niebawem. Teraz, na szybko, należy wszelkie określenia stanu traktować intuicyjnie.
3. „raczej…” i „może być, że…” – to określenia, które służą do tego, aby podkreślić niepewność opisu aukcji (samochodu). Znajdziecie je w większości naszych opisów, ponieważ generalnie przyjęło się za normę na naszym rynku (i nie tylko na naszym), że do opisu aukcji podchodzi się byle jak… Staramy się wybierać do zDzisiowych raportów oczywiście najlepiej opisane samochody, ale często 10 na 10 samochodów jest opisanych …do dupy, wtedy nie mamy wyboru.
4. nie znamy większosci samochodów umieszczanych w raporcie, znamy jedynie …ogłoszenia. Oceniamy ogłoszenia i polecamy Wam ogłoszenia. A ogłoszenia bywają zdradliwe i można naciąć się na oszusta. Pamiętajcie więc, aby ostatecznie samemu podjąć krytyczną decyzję i najlepiej wziąć ze sobą na oględziny kogoś, kto zna 😉
5. „Org” – odnosi się tylko i wyłącznie do lakieru i oznacza pierwszą/fabryczną powłokę.
6. Pytania i wątpliwości wysyłajcie na [email protected] a my z czasem zrobimy z nich FAQ.

Banner czasnaklasyka.pl