-
Opublikowano 21-25.11.20
- Aktualny podział raportu może wydawać się haotyczny, wynika on jednak z dość skomplikowanych prawideł, które trudno byłoby tu wytłumaczyć.
Marka
Suma: 10.279.200zł
Średnio: 66.740zł
Mercedes W113 SL250 2.5l 150hp 67r. (219) raczej do renowacji. może być, że org. wersja USA. manual.
Mercedes W220 S350 3.7l 245hp 04r. (31) raczej bdb. może być, że org. 203 000km – nie ma mowy o dok.
Mercedes W124 320CE 3.2l 220hp 94r. (28.5) wł od 7lat. 3wł. 3uż. z Niemiec. 290 000km – raczej udok.
POUKŁADANE GENERACJAMI (JESZCZE RAZ TO SAMO, ALE INACZEJ UŁOŻONE)
W211
W210
C219
C215
W220
Mercedes W220 S350 3.7l 245hp 04r. (31) raczej bdb. może być, że org. 203 000km – nie ma mowy o dok.
R170
R129
R230
W463
W140
W201
W108/109
W111/112
W113
Mercedes W113 SL250 2.5l 150hp 67r. (219) raczej do renowacji. może być, że org. wersja USA. manual.
W114.115
W116
W123
R107
W124
Mercedes W124 320CE 3.2l 220hp 94r. (28.5) wł od 7lat. 3wł. 3uż. z Niemiec. 290 000km – raczej udok.
W126
Pozostałe
Suma (Suma:10.279.200zł Średnia:66.740zł Ilość:154)
W108/109 (Suma:246.400zł Średnia: 82.130zł Ilość:3)
W111/112 (Suma:570.800zł Średnia:114.160zł Ilość:5)
W113 (Suma:687.000zł Średnia:229.000zł Ilość:3)
W114/115 (Suma:215.900zł Średnia: 71.960zł Ilość:3)
W116 (Suma:278.500zł Średnia: 55.700zł Ilość:5)
W123 (Suma:534.000zł Średnia: 41.070zł Ilość:13)
W124 (Suma:835.100zł Średnia: 27.830zł Ilość:30)
W126 (Suma:677.400zł Średnia: 56.450zł Ilość:12)
W140 (Suma:706.000zł Średnia: 50.420zł Ilość:14)
W201 (Suma:171.600zł Średnia: 19.060zł Ilość:9)
W220 (Suma:211.700zł Średnia: 42.340zł Ilość:5)
W463 (Suma:888.800zł Średnia:148.130zł Ilość:6)
C215 (Suma:667.200zł Średnia: 66.720zł Ilość:10)
C219 (Suma:426.800zł Średnia:106.700zł Ilość:4)
W210 (Suma: 76.500zł Średnia: 25.500zł Ilość:3)
R107 (Suma:349.400zł Średnia: 87.350zł Ilość:4)
R129 (Suma:564.500zł Średnia:112.900zł Ilość:5)
R230 (Suma:858.300zł Średnia: 95.360zł Ilość:9)
R170 (Suma: 59.800zł Średnia: 29.900zł Ilość:2)
-
Legenda, czyli mamy kilka rad, jak korzystać z naszych raportów, które mają teraz taką a nie inną formę:
- Od ~4 lat regularnie, co chwilę coś zmieniamy i ten proces się jeszcze nie skończył…
- 1. Poszczególne raporty, które widzicie o góry, („raport 428 – …) ułożone są od najnowszego do najstarszego – najnowszy jest po lewej i im bardziej w prawo tym więcej czasu upłynęło od publikacji.
2. Zaraz za nawiasem (i tylko tam), jest ocena stanu: np. „raczej bdb”., albo „może być, że do renowacji” Za normę uznajemy stan „dobry” i wtedy nie piszemy nic. Cały proces nazywania/oceniania aukcji przeszedł dość skomplikowaną ewolucję i mamy nadzieję przedłożyć Wam całość ze szczegółami, niebawem. Teraz, na szybko, należy wszelkie określenia stanu traktować intuicyjnie.
3. „raczej…” i „może być, że…” – to określenia, które służą do tego, aby podkreślić niepewność opisu aukcji (samochodu). Znajdziecie je w większości naszych opisów, ponieważ generalnie przyjęło się za normę na naszym rynku (i nie tylko na naszym), że do opisu aukcji podchodzi się byle jak… Staramy się wybierać do zDzisiowych raportów oczywiście najlepiej opisane samochody, ale często 10 na 10 samochodów jest opisanych …do dupy, wtedy nie mamy wyboru.
4. nie znamy większosci samochodów umieszczanych w raporcie, znamy jedynie …ogłoszenia. Oceniamy ogłoszenia i polecamy Wam ogłoszenia. A ogłoszenia bywają zdradliwe i można naciąć się na oszusta. Pamiętajcie więc, aby ostatecznie samemu podjąć krytyczną decyzję i najlepiej wziąć ze sobą na oględziny kogoś, kto zna 😉
5. „Org” – odnosi się tylko i wyłącznie do lakieru i oznacza pierwszą/fabryczną powłokę.
6. Pytania i wątpliwości wysyłajcie na [email protected] a my z czasem zrobimy z nich FAQ.