Oldtimery cz1 – 04.04.22


Porsche 911 SC 3l 195hp 78r. (395) dobry b/c. 295 000km – nie ma mowy o dok. “…silnik po remoncie…”.

Porsche 911 1.6l 110hp 68r. (359.9) odrestaurowany b/b. Vin – 12803014. 055 000km – nie ma mowy o dok. wersja USA. nie ma pewności czy cena jest brutto.

Porsche 911 3l 204hp 82r. (319.8) odrestaurowany b/b. Vin – WP0EA0910CS162220. 150 000? – może być, że udok. w raporcie z importu napisane jest: “Primary Damage: MINOR DENT/SCRATCHES”.

Jaguar XJC 4.2l 77r. (249) odrestaurowany b/c. Vin – 2J2856BW. 090 000km – nie ma mowy o dok. może być, że do opłat.

Datsun Sports 1600 70r. (188) odrestaurowany b/b. Vin – SPL31129408. 010 000km – nie ma mowy o dok.

Datsun 260Z 77r. (159) projekt. silnik 2JZ i 350 koni. Vin – GRLS30401897. wersja Eu. “W pełni pomalowany i zabezpieczony przed korozją pod koniec 2020 roku…”.

Chrysler 300j 6.8l 390hp 63r. (150) odrestaurowany c/c. Vin – 8233128508. 090 000? – nie ma mowy o dok. cena w górę.

VW Karmann GHIA 1.6l 50hp 71r. (144) odrestaurowany c/c. 107 000? – nie ma mowy o dok.

Hudson Super Six Coach Coupe 24r. (129.9) odrestaurowany b/b. Vin – 558840. 003 000km – nie ma mowy o dok. “Po dawnej, pełnej, kilku letniej renowacji… Prace rekonstrukcyjne podjęte były w 2009 roku.”.

BMW e24 635CSi 3.5l 218hp 83r. (115) bdb a/a. wł od 7lat. Vin – WBAEC7109D8172729. 121 000km – wl. “…sprowadzone do Polski w 2009 roku… Pierwszym właścicielem tego pojazdu był Richard J. Tannenberg…”. z Niemiec.

MG TD 1.3l 60hp 50r. (98) do renowacji b/c. może być, że do opłat.

Chevrolet Corvette 5.7l 78r. (86.5) bdb b/c. 4-biegowy manual. może być, że do opłat.

VW Garbus Cabrio 1.2 34hp 72r. (85) w trakcie remontu. “Auto na końcowym etapie odbudowy…”. może być, że do opłat.

Austin Princess 4l 140hp 53r. (85) odrestaurowany b/b. wł od 10lat.

BMW e21 316 1.8l 90hp 81r. (79.9) bdb b/b. raczej org. 3wł. 3uż. 084 000km. Vin – WBAAG1101B7088634. z Niemiec. “Samochód pochodzi z Niemiec, gdzie miał dwóch właścicieli k. Frankfurtu nad Menem. W Polsce jestem pierwszym właścicielem.”.

Mercury Monterey 6.4l 250hp 63r. (79.9) bdb b/b.

Chevrolet Corvette 5.7l 180hp 77r. (67) bdb b/b. 180 000? – nie ma mowy o dok. z Kanady.

Oldsmobile Regency 6.6l 183hp 78r. (55) bdb b/b. Vin – 3X69K8M123373. 125 000km – nie ma mowy o dok. “…sprowadzone do kraju w 2015 roku za wielkiej wody a precyzyjnie z Honolulu…”.

BMW e24 628 2.8l 183hp 3.5l 83r. (55) bdb b/b. Vin – WBAEA710408151061. 259 000km – może być, że udok. manual. z Niemiec. “Sprowadzony w 2015r. …Stos faktur z serwisów,począwszy od lat 90-tych + faktura zakupu pierwszego właściciela”. …dopytałbym o stan blachy.

MG MGB GT 1.5l 78hp 69r. (53) odrestaurowany b/b. wł od 15lat.

Mercedes W116 450SEL 6.9l 286hp 78r. (49.7) do remontu c/c. 132 000mil – nie ma mowy o dok. wersja USA. cena w dół.

BMW e21 318 1.8l 98hp 76r. (49) dobry b/c. Vin – 5165026. 210 000km – nie ma mowy o dok.

Porsche 924 2l 125hp 79r. (46.9) bdb c/c. 049 000km – nie ma mowy o dok.

Jeep Viasa Comando 2.2l 55hp 74r. (45.8) bdb b/c. może być, że org. z Hiszpanii. może być, że do opłat.

Łada 2106 1500s 1.5l 75hp 78r. (45.8) bdb b/b. Vin – 21060267112. 094 000km – wl. czarne blachy. “…oryginalne dokumenty zakupu z Polmozbytu.”.

Opel Rekord 1.5l 54hp 60r. (42.9) dobry c/c. Vin – 111672154. 076 000km – nie ma mowy o dok.

Triumph Spitfire 1.5l 71hp 77r. (42) do renowacji b/b. wersja USA.

Volvo 1800ES 2.0l 125hp 72r. (41.7) do remontu c/b. raczej org. może być, że do opłat. cena w dół.

Łada 2103 1.4l 75hp 74r. (41.6) bdb b/b. może być, że org. Vin – BA321030104999. 055 000km – nie ma mowy o dok. “Wyrejestrowana w sierpniu 1998”.

Peugeot 405 Muskieter kombi 1.9l 120hp 89r. (11) dobry c/b. 112 000km – nie ma mowy o dok. “…w listopadzie zrobiłam remont silnika, zakres prac obejmował uszczelkę pod głowica, wymiana głowicy na nową.”.
https://www.facebook.com/commerce/listing/480387010542302/

  • Dane:

  • Legenda, czyli mamy kilka rad, jak korzystać z naszych raportów, które mają teraz taką a nie inną formę:

Od ~4 lat regularnie, co chwilę coś zmieniamy i ten proces się jeszcze nie skończył…
1. Poszczególne raporty, które widzicie o góry, („raport 428 – …) ułożone są od najnowszego do najstarszego – najnowszy jest po lewej i im bardziej w prawo tym więcej czasu upłynęło od publikacji.
2. Zaraz za nawiasem (i tylko tam), jest ocena stanu: np. „raczej bdb”., albo „może być, że do renowacji” Za normę uznajemy stan „dobry” i wtedy nie piszemy nic. Cały proces nazywania/oceniania aukcji przeszedł dość skomplikowaną ewolucję i mamy nadzieję przedłożyć Wam całość ze szczegółami, niebawem. Teraz, na szybko, należy wszelkie określenia stanu traktować intuicyjnie.
3. „raczej…” i „może być, że…” – to określenia, które służą do tego, aby podkreślić niepewność opisu aukcji (samochodu). Znajdziecie je w większości naszych opisów, ponieważ generalnie przyjęło się za normę na naszym rynku (i nie tylko na naszym), że do opisu aukcji podchodzi się byle jak… Staramy się wybierać do zDzisiowych raportów oczywiście najlepiej opisane samochody, ale często 10 na 10 samochodów jest opisanych …do dupy, wtedy nie mamy wyboru.
4. nie znamy większosci samochodów umieszczanych w raporcie, znamy jedynie …ogłoszenia. Oceniamy ogłoszenia i polecamy Wam ogłoszenia. A ogłoszenia bywają zdradliwe i można naciąć się na oszusta. Pamiętajcie więc, aby ostatecznie samemu podjąć krytyczną decyzję i najlepiej wziąć ze sobą na oględziny kogoś, kto zna 😉
5. „Org” – odnosi się tylko i wyłącznie do lakieru i oznacza pierwszą/fabryczną powłokę.
6. Pytania i wątpliwości wysyłajcie na [email protected] a my z czasem zrobimy z nich FAQ.

Banner czasnaklasyka.pl