19.11.2018 (#266)

Siema! Pozdrawiam, Filip ○×

Jaguar XJS „Celebration Edition” „Cabrio” 4.0l 231hp 96r. (300)
Fabryczny. 009 000km.

Volvo 1800s 115hp 68r. (199) odrestaurowany.

Mercedes W124 500E 326hp 91r. (95) z opisu wynika, że bdb, ale zdjęcia
są słabe.

FSO Warszawa 2.1l 50hp 61r. (90) odrestaurowany. wersja na rynek
belgijski.

Jaguar Daimler DS420 86r. (86) z opisu wynika, że jest bdb, ale zdjęcia
są fatalnej jakości. anglik.

Wartburg 311/100 1.0l 45hp 63r. (80) Fabryczny. „Auto z klasą” na
tegorocznej nostalgii.

Mitsubishi Lancer Evo V 2.0l 280hp 98r. (51.5) anglik. 091 000km – nie
ma mowy o dok. z Japonii.

Ford Mustang Hardtop 68r. (45) słaby opis, ale wygląda dobrze.

VW Garbus „Owal” 1.3l 33hp 55r. (37) raczej org. do remontu.

Triumph GT6 mk1 2.0l 96hp 66r. (35) raczej org. przynajmniej do
renowacji.

Mitsubishi Pajero „American Dream” 3.5l 197hp 99r. (34) org. bdb. 3wł.
283 000km.

Chevrolet ElCamino „SS” 5.0l 174hp 77r. (32) do remontu.

Mercedes W210 E55 AMG 00r. (31) słaby opis, ale wygląda dobrze. wł od
11lat.

BMW E30 320 Cabrio 91r. (30.5) słaby opis, ale wygląda dobrze.

Warszawa M20 56r. (30) przynajmniej do renowacji.

Lexus SC400 260hp 95r. (29.7) 121 000mil. wersja USA?

Pontiac Fiero 2.8l 150hp 88r. (25.8) słaby opis i słabe zdjęcia, ale
bardzo źle chyba nie jest.

Saab 99 1.8l 96hp 71r. (24)

Saab 900 2.0l 93r. (21.5) słaby opis, ale wygląda dobrze. 350 000km –
nie ma mowy o dok. ze Szwajcarii.

Ford Galaxie 500 65r. (21) w trakcie remontu.

Volvo 744 2.3l 115hp 89r. (20) bdb.

FSO Fiat 125p 1.5l 92r. (19) do renowacji. z Francji. 2wł.

Oldsmobile Aurora 4.0l 253hp 97r. (19)

Mitsubishi Pajero 3.5l 208hp 94r. (18) 108 000km. z Niemiec.

Mercedes W108 250S 67r. (17) brak opisu i słabe zdjęcia, ale tyle co
widać to jest nieźle.

VW Polo G40 1.3l 115hp 92r. (16) raczej org. wł od 20lat.

Mazda MX5 1.6l 116hp 90r. (15.8) wersja USA.

Mercedes W124 300E „4-matic” 179hp 89r. (15) może byc, że do renowacji.

Mercedes W116 280S 160hp 78r. (15) wł od 3lat. 216 000km. z Holandii.

Mercedes W123 280e 180hp 76r. (13) słaby opis i słabe zdjęcia.

FSO Syrena 104 0.85l 40hp 67r. (13) 1wł. org. raczej do remontu.

FSO Polonez 1.5l 82hp 90r. (12) org. 035 000km.

Subaru Forester 2.0l 170hp 00r. (11.3) z Niemiec. 260 000km.

FSC Żuk 2.2l 90r. (10.5) z opisu wynika, że jest odrestaurowany, na zdjęciach wygląda dobrze.

BMW E30 318 Touring 115hp 93r. (10) bdb. 188 000km.

Jaguar XJ6 4.0l 241hp 95r. (9.5)

Mercedes W126 260SE 90r. (8.5) do renowacji. 2wł. 360 000km.

Ford Sierra 2.0l 102hp 88r. (8.5) raczej org. bdb. 051 000km.

Mercedes W114 250C 129hp 70r. (7.4) w trakcie remontu, rozebrany na
części.

Chevrolet Blazer 4.3l 150hp 94r. (5.5) raczej do renowacji – drugi na części gratis. lpg.

Opel Bedfort-Blitz 1.8l 76r. (5.5) org. przynajmniej do renowacji.

Goggomobil T250 67r. (5.5) do remontu.

BMW 700 Sport Coupe 60r. (5) słaby opis, brak zdjęć! raczej do odbudowy.

BMW 1602 76r. (4) do odbudowy. brak dok.

– Jaguar XJS z przebiegiem 9 000km. (dzisiaj jest sporo samochodów z zadziwiająco niskimi przebiegami)
– Polo G40 z 92r.
– Triumph GT6 z 66r.
1. FSM Fiat 126p 0.6l 78r. (24) odrestaurowany.

2. Mercedes W124 320CE 220hp 92r. (22.5) raczej bdb. wł od 5lat.

3. Citroen CX GTi 2.5l 136hp 83r. (12) org. może być, że do renowacji.

4. Cadillac Seville STS 4.6l 285hp 95r. (11) wł od 23lat. 313 000km – nie ma mowy o dok.

5. Mercedes W123 230e 77r. (5.9) słaby opis i słabe zdjęcia, ale bardzo źle raczej nie jest.

6. Subaru SVX 3.3l 230hp 92r. (16.5) wł od 9lat. zmiana ceny o 3.5tys w dół.

Subaru Impreza GT Nardi Torino 2.0l 218hp 00r. (50) bdb. zmiana ceny o 15tys w dół.

Jaguar XK8 4.0l 97r. (30) słaby opis, na zdjęciach wygląda dobrze. zmiana ceny o 3tys w dół.

Honda CRX 1.6l 125hp 91r. (18) raczej bdb. zmiana ceny o 2tys w dół.

Mercedes W140 S600 95r. (17) 2wł. z Niemiec. słaby opis i słabe zdjęcia. zmiana ceny o 3tys w dół.

BMW E32 730 188hp 90r. (13) zmiana ceny o 2.5tys w dół.

Renault 21 2.2l 90r. (12.2) org. może być, że bdb. 032 000mk. zmiana
ceny o 3tys w dół.

  • Legenda:

( )
– w nawiasie jest cena, to co po nim:
brak opisu dotyczącego stanu
– to już spora dawka informacji, ponieważ jeżeli jest tam pusto to znaczy, że samochód jest w stanie dobrym, nie wymaga większego wkładu finansowego, ani remontu, ale nie jest też w stanie bardzo dobrym czy fabrycznym, lakier nie jest oryginalny (lub nie ma o tym mowy w opisie) a przebieg jest nieudokumentowany.
org
– oznacza, że samochód ma pierwszy lakier oraz nie był remontowany, samo „org” nie specjalnie odnosi się do stanu w jakim jest samochód, jeśli stan jest bardzo dobry, będzie oznaczony też jako „bdb”. Jeśli jest samo „org” to stan tego samochodu jest taki jak w przypadku braku opisu (- patrz punkt 1).
bdb
– oznacza brak wkładu finansowego. W przypadku bardzo starego samochodu, może też oznaczać, że był on odrestaurowany już dość dawno temu, ale trzyma się w świetnej kondycji. Samo „bdb” nie oznacza, że samochód ma np. fabryczny lakier.
Odrestaurowany
– oznacza, że samochód był rozebrany i przywrócony do stanu fabrycznego, lub prawie fabrycznego. Nie ma oryginalnego lakieru itd.
do renowacji
– oznacza naprawy nie kwalifikujące się jako remont np. naprawy tapicerskie, lakiernicze, czy mechaniczne, taki samochód zwykle jest na chodzie i „trzyma linię”.
w trakcie renowacji
– to co powyżej tyle, że w trakcje prac.
do remontu
– oznacza, że trzeba go rozebrać do śrubki i złożyć jeszcze raz, zwykle nie na chodzie, oraz do dużego wkładu finansowego.
do odbudowy
– oznacza, że bardziej go nie ma niż jest, zwykle niekompletny. Tak zwane zgliszcza 🙂
anglik
– oznacza kierownicę po prawej stronie.
przebieg
– jeśli jest napisany, oznacza, że jest również udokumentowany
1 wł.
– poza oczywistym znaczeniem, może być też synonimem bardzo dobrze udokumentowanej historii będąc np. cały czas w jednej rodzinie. Nie opisuje w ten sposób samochodów „sprowadzonych od 1 właściciela w Niemczech” bo to zwykle bardzo trudno zweryfikować…
wł. od 12 lat
– znaczy, że aktualny właściciel jest w posiadaniu samochodu od 12 lat.
Fabryczny
– oznacza tzw. wehikuł czasu (w moim rozumieniu tego słowa), przebieg nie przekracza kilkuset km ew. kilku tysięcy. Ma pierwsze: opony, olej w silniku, wszystkie nalepki, lakier, zabezpieczenia i dokumenty.
Zmiana ceny o…
– to wynikająca z wgląda w historię aukcji zmiana ceny, dostępna w menu „Zmiana ceny o…” Czyli różnica cen w przypadku gdy ten sam właściciel wystawia to samo auto w innej cenie.