Raport 431 – Saaby


Suma: 909.300 zł Średnio: 15.410 zł

9-5 (NG – New Generation)

Saab 9-5 2l 220hp 11r. (44.8) Vin – YS3GN4AR4B4005520. 181 000km – nie ma mowy o dok. wersja USA. z opisu aukcji w stanach wynika, że miał “liczne zadrapania” – dopytałbym o to przed kupnem.

 
Saab 9-5 2l 220hp 11r. (46.2) słaby opis, ale wygląda dobrze. Vin – ys3gn4az9b4004251. 172 000km – nie ma mowy o dok. z Holandii. 3lat.

9-5 (OG – Old Generation)

Saab 9-5 Aero 2.3l 250hp 04r. (30.9) raczej bdb. Vin – YS3EH49G343018723. 146 000km – nie ma mowy o dok.

Saab 9-5 Aero 2.3l 260hp 08r. (28.9) raczej bdb. Vin – YS3EH49G683510216. 269 000km – może być, że udok. “Podniesiona moc fabrycznym programem HIRSCH na 295KM”. salon PL.

Saab 9-5 Aero 2.3l 260hp 06r. (24.9) może być, że bdb. Vin – YS3EH49G573509430. 129 000km – raczej udok. z Belgii.

Saab 9-5 Hot Aero 2.3l 250hp 04r. (19.9) słaby opis, ale wygląda dobrze. Vin – YS3EH59GX53510317. 258 000km – może byc, że udok.

Saab 9-5 Aero 2.3l 280hp 06r. (18.9) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. 160 000km – może być, że udok.

Saab 9-5 kombi 2l 150hp 07r. (18) raczej bdb. Wł od 6lat. z Danii. 2wł. 2uż. 248 000km – raczej udok. Vin – YS3EB55C373523319. “…wymieniłem kompletny rozrząd przy przebiegu 210 000 km.”

Saab 9-5 Kombi 2l 210hp 08r. (16) Vin – YS3EB59C993501581. 299 000km – nie ma mowy o dok. “…2.0T o mocy 210km – Hirsch Performance.”.

Saab 9-5 Kombi 2l 150hp 07r. (13.9) Vin – YS3EB55C783501812. 253 000km – może być, że udok. z Niemiec.

Saab 9-5 Griffin 3l 200hp 99r. (12.9) org. Vin – YS3EM48Z0Y3052624. 268 000km. wł od 3lat. ze Szwajcarii.

Saab 9-5 Aero Kombi 2.3l 250hp 03r. (11) może byc, że org. Vin – YS3EH55G043014527. 183 000km – może byc, że udok. to nie do końca wynika z tekstu, ale samochód chyba sprzedawany jest przez 2 właściciela.

Saab 9-5 ARC 2.0l 150hp 04r. (9) słaby opis, ale wygląda dobrze. lpg. salon Pl. 223 000km – nie ma mowy o dok.

Saab 9-5 Kombi 2l 150hp 03r. (7.9) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze. Vin – YS3EB55C243006461. 256 000km – może być, że udok.

Saab 9-5 Aero 2.3l 250hp 02r. (7.9) może być, że bdb.

Saab 9-5 Kombi 2l 150hp 07r. (7.9) słaby opis, ale wygląda dobrze. Vin – YS3EF55C673519351. 261 000km – raczej udok. ze Szwecji.

Saab 9-5 Kombi 2.3l 185hp 04r. (7.8) Vin – YS3EB55E753516162. 236 000km.

Saab 9-5 Aero Kombi 2.3l 230hp 00r. (7.8) słaby opis, ale wygląda dobrze. Vin – YS3EH55G3Y3017007. 312 000km – raczej udok.

Saab 9-5 Kombi 2l 150hp 04r. (7) Vin – YS3EB55C653503479. 229 000km – nie ma mowy o dok.

Saab 9-5 Kombi 2.3l 185hp 04r. (6.6) Vin – YS3EB55E153501074. 184 000km – nie ma mowy o dok. ze Szwecji. raczej do opłat.

Saab 9-5 Kombi 2l 149hp 02r. (6.3) Vin – YS3EF55C423041911. 290 000km – nie ma mowy o dok.

Saab 9-5 Kombi 2.0l 150hp 03r. (5.2) raczej do renowacji. wł od 3lat.

9-3 (NG)

Saab 9-3 Aero Kombi 2.8l 255hp 07r. (22.9) może być, że bdb. Vin – YS3FH51U281101136. 262 000km – raczej udok. 1uż. ze Szwajcarii. raczej do opłat.

Saab 9-3 kombi 2l 150hp 06r. (15.5) org. raczej bdb. Vin – YS3F855F261010989. 189 000km – raczej udok. z Niemiec.

Saab 9-3 Vector Kombi 2l 210hp 05r. (15) Vin – YS3FF59Y461014168. 280 000km – nie ma mowy o dok.

Saab 9-3 Aero Kombi 2.8l 250hp 05r. (13.9) org. Vin – ys3fh56u961018003. 208 000km – raczej udok. z Niemiec. raczej do opłat.

Saab 9-3 Kombi 2l 150hp 05r. (13) słaby opis, ale wygląda dość dobrze. Vin – YS3FB55F861008213. 226 000km – raczej udok. ze Szwecji. wł od 2lat.

Saab 9-3 Aero 2.0l 210hp 2l 210hp 04r. (13) wł od 3lat. Vin – YS3FH45Y041052584. 278 000km – nie ma mowy o dok.

Saab 9-3 2.0l 175hp 03r. (13) raczej org. Vin – YS33FB45S441006107. 261 000km – raczej udok. nie było takiego silnika jak 2.0T 130 koni – jeśli sprzedający pomylił konie z KW to wtedy wszystko pasuje. “auto było mojego wujka kupił je w 2004 roku … robione dla niego na zamówienie kolor i wyposażenie auto było w jego rękach 16 lat… auto dostałem ja mam je nie cały rok…”.

Saab 9-3 Aero 2.0l 210hp 03r. (12.9) może być, że bdb. Vin – YS3FH46Y431043948. 239 000km – częściowo udok.

Saab 9-3 2.0l 150hp 03r. (9.9) org. z Holandii. 243 000km – nie ma mowy o dok. raczej do opłat.

Saab 9-3 1.8l 122hp 04r. (6.4) Vin – YS3FB45B241046993. 216 000km – może być, że udok. ze Szwajcarii.

9-3 (OG – Old Generation)

Saab 9-3 2.0l 205hp 02r. (20) może być, że odrestaurowany. Vin – YS3DH58KX12025838. 215 000km – nie ma mowy o dok. ze Szwajcarii.

Saab 9-3 Aero Salomon 2l 205hp 02r. (16.9) Vin – YS3DG55K922040369. 243 000km. ze Szwecji. 3wł. 3uż.

Saab 9-3 Coupe 2l 154hp 99r. (15.9) może być, że org. ze Szwecji. Vin – YS3DE35T4Y2017769. 171 000km. cena w górę. przebieg w górę.

Saab 9-3 2l 150hp 01r. (12.5) raczej bdb. Vin – ys3dd58cx12039842. 173 000km. może być, że do opłat. z Niemiec.

Saab 9-3 Cabrio 2l 150hp 01r. (10.9) Vin – YS3DF75CX17018390. 175 000km – nie ma mowy o dok. wł od 2lat.

Saab 9-3 2l 150hp 01r. (10) raczej org. może byc, że bdb. Vin – YS3DF55C512057194. 189 000km. z Niemiec.

Saab 9-3 2.0l 205hp 02r. (9.4) może byc, że org. 208 000km – może być, że udok.

Saab 9-3 2.0l 150hp 02r. (9) 122 000km. ze Szwajcarii. 1uż.

Saab 9-3 2.0l 185hp 01r. (8.5) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze.może byc, że org. ze Szwecji. 167 000km – nie ma mowy o dok. “…osobiście sprowadziłem je ze Szwecji, ponad rok temu. W Szwecji miało tylko jednego właściciela.”

Saab 9-3 2.0l 150hp 02r. (7) słaby opis, ale wygląda dobrze.

Saab 9-3 2l 150hp 02r. (3.5) do renowacji. Vin – YS3DD55CX22022934. 293 000km – może być, że udok.

900 NG

Saab 900 Cabrio Sun Beach 2.0l 185hp 95r. (40) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda bardzo dobrze.

Saab 900 2.3l 97r. (16) projekt na 250koni.

Saab 900 2l 185hp 95r. (9) raczej org. 177 000km. Vin – YS3DE55N1T2000577.

Saab 900 2l 185hp 96r. (7.8) słaby opis, ale wygląda dobrze. Vin – YS3FB46VX91010114 173 000km – nie ma mowy o dok. może być, że do opłat.

Saab 900 Cabrio 2.0l 130hp 96r. (5.1) do renowacji. z Holandii. 246 000km – może byc, że udok.

900 OG (czyli tzw. Krokodyl)

Saab 900 Silver Arrow 2.0l 152hp 96r. (50) słaby opis, ale wygląda dobrze.

Saab 900 Cabrio 2.1l 141hp 93r. (32) słaby opis, ale wygląda dobrze. wersja USA.

Saab 900 3d 2.0l 126hp 89r. (25) wł od 7lat.

Saab 900 2l 99hp 86r. (21.9) może byc, że do opłat.

Saab 900 2l 118hp 89r. (21.8) słaby opis, ale wygląda dobrze. Vin – ys3ac56d5l700811. 202 000km – nie ma mowy o dok. ze Szwecji.

Saab 900 2d 2.0l 102hp (12.9) może byc, że org. może być, że do renowacji.

Saab 900 5d 2.0l 122hp 88r. (9.5) raczej do renowacji. raczej org. Vin – YS3AB45JXJ3020689. 228 000km – raczej udok.

9000

Saab 9000 2.0l 185hp 96r. (8.5) Vin – YS3CF65N7T1015203. 226 000km – nie ma mowy o dok.

Saab 9000 2l 130hp 93r. (6) 341 000km – nie ma mowy o dok. Vin – YS3CD65S0P1021913.

Saab 9000 2.3l 147hp 95r. (5.3) może być, że do renowacji. Vin – YS3CD45B7S1032923. 279 000km – nie ma mowy o dok. lpg.

92X

Saab 92X 2l 225hp 05r. (39.5) projekt na 300koni. Vin – JF4GG22695G054069. 130 000km – nie ma mowy o dok.

Pozostałe Marki

Jaguar E-type 68r. (387.5) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda bardzo dobrze.

Aston Martin DB9 Volante 5.9l 455hp 06r. (299) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda bardzo dobrze. Vin – SCFAD02A16GB04208. 029 000? – nie ma mowy o dok. wersja usa?

Porsche 911 3.6l 272hp 94r. (260) może być, że bdb. może być, że org. z Japonii. Vin – WP0ZZZ99ZRS311281. 103 000km – raczej udok. pakiet GT2. cena w dół. cena w dół.

Toyota Supra 3.0l 93r. (240) projekt na 500 koni.

Borgward Isabella Coupe 1.5l 75hp 59r. (229.9) raczej odrestaurowany. może byc, że do opłat.

Mercedes W124 260E BRABUS 3l 278hp 89r. (199) Vin – WDB1240261A915648. 039 000km – nie ma mowy o dok. salon PL. 3wł. 3uż. “silnik AB4, pojemność 3.0 moc aktualna z hamowni 278 KM”.

Porsche 911 3.4l 300hp 99r. (124.8) bdb. Vin – WP0ZZZ99ZXS607802. 068 000km – nie ma mowy o dok.

Dodge Charger 5.2l 150hp 73r. (87) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze.

VW T4 Dehler 94r. (62) może być, że bdb. wł od 7lat.

Dodge Custom Royal 4.4l 190hp 69r. (55) słaby opis i słabe zdjęcia. może być, że org.

Opel Diplomat 2.8l 165hp 75r. (55) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dość dobrze.

Cadillac Fleetwood 4.5l 158hp 88r. (45) bdb. raczej org. Vin – 1G6CB5156K4257371. 140 000km. ze Szwajcarii. wersja Eu. “Wersja na Europę zakupiona u szwajcarskiego dealera Cadillac-a.”

Chrysler Cordoba Coupe 6.6l 78r. (34) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze.

Fiat 127 1l 50hp 81r. (34) bdb. może być, że org. Vin – ZFA127A0003391824. 067 000km – raczej udok. z Włoch. 1uż. może być, że do opłat.

Fiat 500L 0.5l 18hp 71r. (29.5) raczej do opłat. “Wnętrze … jest w oryginale ,nie zostało nigdy odnawiane a stara tapicerka foteli czy kanapy jest w bardzo dobrej kondycji. Wykładzina czy podsufitka nie są zamiennikami…”.

Nissan 300ZX 3l 160hp 84r. (28.9) raczej do renowacji. Vin – JN1HZ14SXEX022938. 143 000? – nie ma mowy o dok. wersja USA. może byc, że do opłat.

Alfa Romeo Aflasud Sprint 83r. (27.9) słaby opis i słabe zdjęcia, ale tyle co go widać to wygląda dobrze.

  FSO Fiat 125p 83r. (22.9) słaby opis i słabe zdjęcia. “zagrał w filmie ZMIENNICY”. czarne blachy WAY4674.

Cadillac Eldorado 4.1l 137hp 84r. (24.6) słaby opis, ale wygląda dobrze. Vin – 1G6AL5782EE644035. 084 000km – nie ma mowy o dok. z Kanady.

FSO Fiat 125p 1500 74r. (24) słaby opis, ale wygląda dość dobrze. z Bułgarii.

Ford Scorpio Cosworth 2.9l 194hp 91r. (20) raczej do renowacji. Podany Vin to lipa, zalecam szeroko zakrojoną ostrożność.

BMW e36 318 International Motorsport Class II 1.8l 140hp 94r. (16.5) Vin – WBACA5105FK05183. 249 000km – nie ma mowy o dok.

Ford Escort 1.3l 60hp 91.r (14.8) org. bdb. 1uż. czarne blachy. Vin – VS6AXXWPAANR42518. 040 000km – nie ma mowy o dok.

 

  • Dane:

900 (OG) (173.1 24.72 7) 900 (NG) (77.9 15.58 5) 9-3 (NG) (135.5 13.55 10) 9-5 (OG) (268.7 13.43 20) 9-3 (OG) (123.6 11.23 11) 9000 (19.8 6.6 3) *suma i średnia są w tysiącach. 3 parametr to ilość sztuk.
  • Legenda, czyli mamy kilka rad, jak korzystać z naszych raportów, które mają teraz taką a nie inną formę:

Od ~4 lat regularnie, co chwilę coś zmieniamy i ten proces się jeszcze nie skończył…
1. Poszczególne raporty, które widzicie o góry, („raport 428 – …) ułożone są od najnowszego do najstarszego – najnowszy jest po lewej i im bardziej w prawo tym więcej czasu upłynęło od publikacji. 2. Zaraz za nawiasem (i tylko tam), jest ocena stanu: np. „raczej bdb”., albo „może być, że do renowacji” Za normę uznajemy stan „dobry” i wtedy nie piszemy nic. Cały proces nazywania/oceniania aukcji przeszedł dość skomplikowaną ewolucję i mamy nadzieję przedłożyć Wam całość ze szczegółami, niebawem. Teraz, na szybko, należy wszelkie określenia stanu traktować intuicyjnie. 3. „raczej…” i „może być, że…” – to określenia, które służą do tego, aby podkreślić niepewność opisu aukcji (samochodu). Znajdziecie je w większości naszych opisów, ponieważ generalnie przyjęło się za normę na naszym rynku (i nie tylko na naszym), że do opisu aukcji podchodzi się byle jak… Staramy się wybierać do zDzisiowych raportów oczywiście najlepiej opisane samochody, ale często 10 na 10 samochodów jest opisanych …do dupy, wtedy nie mamy wyboru. 4. nie znamy większosci samochodów umieszczanych w raporcie, znamy jedynie …ogłoszenia. Oceniamy ogłoszenia i polecamy Wam ogłoszenia. A ogłoszenia bywają zdradliwe i można naciąć się na oszusta. Pamiętajcie więc, aby ostatecznie samemu podjąć krytyczną decyzję i najlepiej wziąć ze sobą na oględziny kogoś, kto zna 😉 5. „Org” – odnosi się tylko i wyłącznie do lakieru i oznacza pierwszą/fabryczną powłokę. 6. Pytania i wątpliwości wysyłajcie na [email protected] a my z czasem zrobimy z nich FAQ.

Motoryzacyjnie
Banner czasnaklasyka.pl
Społecznościowo